铜陵地磅）3*21米防爆地磅）--大厂制造 SCS系列全电子汽车衡是本公司 当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和 的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 铜陵地磅）3*21米防爆地磅）--大厂制造 钢筋混凝土电子汽车衡，按传感器可分为数字式电子汽车衡，模拟式电子汽车衡，全电子电子汽车衡，电子汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器，接线盒，打印机，称重仪表，现如今的电子汽车衡可以配上电脑和称重。电子汽车衡行业内又叫：scs，常用规格有：宽3~3.4长有6~称重范围0.5T~200T。电子汽车衡配置主要由承重传力机构(秤体)。工字钢电子汽车衡槽钢电子汽车衡电子汽车衡按秤体结构可分为：u型钢电子汽车衡高精度称重传感器，称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机，大屏幕显示器，电脑以完成更高层次的数据及传输的需要。本公司电子汽车衡钢结构秤台采用的U形冷弯型钢组焊，属超度秤体，全部构件制作工艺 ，可靠。完全实现了模块化、系列化和化生产，体系列尺寸有 5m,6m,7m三种,可以根据称量的大小,组合成各种规格、多种称量的秤台. dhCf71bG